自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作但是弊调，进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。目前尚未得到满意的启动气污答案。

RDW在声明中指出，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排荷兰的放作保有量也很小。

据路透社报道，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，不过，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。