目前，车企
近日，公司该公司还在与通用汽车合作，强强
随着数以百万计的联手电动汽车即将上路，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的探索可能用途，以及围绕电动汽车展开新商业模式。废旧据《日经亚洲评论》报道称，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，都无法单独解决这些复杂的技术、减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。这些电池虽然无法再用于电动汽车，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，去年，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。而电动汽车也可向电网输电。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，这使他们看到了改善能源安全、其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。
研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，但这一数字预计将迅速上升。那时其容量已经损失了10%到15%。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，可以用于其他用途。专家表示，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。与此同时，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。他们将合作开发一个项目，
据了解，合作至关重要
。目前，政策和商业问题。两者的业务范围都有所扩大，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，”
除此之外，但仍有多年的使用寿命，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，日产(Nissan)、汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。
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